CRUES du RHÔNE
au temps jadis
Dans le temps, le Rhône prenait la liberté d'inonder
les plaines autour de Décines.
Le canal a été créé pour arrêter ses crues et
en même temps fournir de l'électricité
Crue du 10 mars 1896
(vue des maisons Nicolas et Dumas)
Crue du 3 novembre 1896
(vue de la tuilerie Chartier)
Crue du 3 novembre 1896
route de Cusset à Vaulx-en-Velin, passage par bateau
Crue du 3 novembre 1896
Aval de l'usine-barrage.
Route de Cusset à Vaulx-en-Velin
Crue du 18 mars 1896
Aval du pont d'Herbens au Sk 850
Crue du 10 mars 1896
Vue des tuileries Chartier et Guerrier vers km 18,300
Crue du 28 mars 1897
Déversoir latéral entre le km 1,550 et le 1,850
Coupure produite par une crue du Rhône
Crue du 16 janvier 1899
Vue de la digue déclassée vers le km 18,500
Crue du 16 janvier 1899
Vue amont du pont de Vaulx-en-Velin au km 18,345
Crue du 16 janvier 1899
Vue de la tuilerie Guerrier
Barque utilisée sur le Rhône
au XlXe et XXe siècle
De nos jours, certains charpentiers se sont transformé
en charpentiers navals, pour reconstruire ce type
de barque dans la région de l'Ain vers Groslée .
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